EPS စက်၏အင်္ဂါရပ်များ（1）

လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်(EPS စက်)နောက်ဆုံးပေါ် ပါဝါအီလက်ထရွန်နစ်နည်းပညာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို ယာဉ်စတီယာရင်စနစ်တွင် အသုံးပြုထားပြီး၊ ယာဉ်၏တက်ကြွမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာတိုးတက်စေကာ ယာဉ်မောင်းသူ၏သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးခြင်းစသည်ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အဆိုပါစနစ်ကို အဆိုပြုပြီးသည်နှင့် ၎င်းကို မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးများစွာက တန်ဖိုးထား၊ တီထွင်ကာ လေ့လာခဲ့ကြသည်။ အနာဂတ်စတီယာရင်စနစ်တွင် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်သည် စတီယာရင်စနစ်၏ အဓိကရေစီးကြောင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အခြားစတီယာရင်စနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စနစ်၏ထူးခြားသောအားသာချက်များကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ။(EPS စက်)
ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သည် စွမ်းအင်အချို့ကို ဆုံးရှုံးစေသည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီများကို အဆက်မပြတ်စီးဆင်းစေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်ကို မောင်းနှင်ရန် အင်ဂျင်လိုအပ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ် (EPS) သည် စတီယာရင်လည်ပတ်မှုလိုအပ်သောအခါတွင်သာ မော်တာမှပေးသောစွမ်းအင်ကို လိုအပ်ပြီး ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်မှလာနိုင်သည်။ ထို့အပြင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် စတီယာရင်ဘီး၏ စတီယာရင်နှင့် လက်ရှိယာဉ်အမြန်နှုန်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ စတီယာရင်ဘီးမလှည့်သောအခါ၊ မော်တာအလုပ်မလုပ်ပါ။ ကွေ့ရန် လိုအပ်သောအခါတွင်၊ အရန်စတီယာရင် torque ကိုထုတ်ပေးရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာအရွယ်အစားနှင့် torque ၏ torque ကိုထုတ်ပေးရန်အတွက် control module ၏လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် motor သည် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ မော်တော်ယာဥ်နေရာ၌ လှည့်သည့်အခါ စနစ်သည် အမြင့်ဆုံးစတီယာရင် torque ကိုထုတ်ပေးသည်။ ယာဉ်အမြန်နှုန်း အပြောင်းအလဲနှင့်အတူ အထွက် ရုန်းအားလည်း ပြောင်းလဲပါသည်။ စနစ်သည် အမှန်တကယ် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ပေးဝေသည့် စနစ်ဖြစ်သည့် "လိုအပ်သလောက် စွမ်းအင်" ကို အမှန်တကယ် နားလည်သဘောပေါက်ပါသည်။ ကားသည် အေးသောဆောင်းရာသီတွင် စတင်သောအခါ၊ သမားရိုးကျ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ ကြိုတင်အပူပေးသည်အထိ ဖြည်းဖြည်းချင်းတုံ့ပြန်သည်။ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်သည် အင်ဂျင်အပေါ်တွင်မူတည်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပိုက်မရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် အေးသောရာသီဥတုဒဏ်ကို မခံနိုင်ဘဲ၊ စနစ်သည် - 40 ℃ ၌ပင် အလုပ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် လျင်မြန်သောအအေးစတင်မှုကိုပေးသည်။ စတင်ချိန်တွင် စနစ်သည် ကြိုတင်အပူမပေးသောကြောင့် စွမ်းအင်ကို သက်သာစေပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ကို အသုံးမပြုဘဲ၊ အင်ဂျင်၏ ကပ်ပါးစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ဆီစားသက်သာမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ် တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါစတီယာရင်စနစ် တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်တို့အကြား နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်ချက်တွင် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ် တပ်ဆင်ထားသော အမျိုးသားယာဉ်များ၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် စတီယာရင်မပါဘဲ ၂.၅% နှင့် စတီယာရင်မပါဘဲ ၅.၅% လျော့နည်းကြောင်း ပြသထားသည်။

တိုးမြှင့်စတီယာရင်အောက်ပါအတိုင်း(EPS စက်)
လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်တွင်၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစက်သည် ပါဝါအထောက်အကူပြုယန္တရားနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏စွမ်းအင်ကို ဘီးစတီယာရင်အတွက် တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ စနစ်သည် ဘီးပြောင်းပြန်နှင့် စတီယာရင် ရှေ့ဘီးကို သိသိသာသာ လျှော့ချရန် inertial shock absorber ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့် စတီယာရင်စနစ်၏ အနှောက်အယှက်ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းကို အလွန်မြှင့်တင်ထားသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စတီယာရင်ဘီး၏ အောက်ဖော်ပြပါ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် စတီယာရင် hysteresis သက်ရောက်မှုမရှိဘဲ မော်တာမှ လည်ပတ်နေသော torque ကို ထုတ်ပေးပါသည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော စတီယာရင် ပြန်လာမှု လက္ခဏာများ(EPS စက်)
ယနေ့ထိတိုင် ပါဝါစတီယာရင်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိလာပြီး လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်၏ မှန်ကန်သောလက္ခဏာများသည် ဤအရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို ထောင့်တစ်ခုမှ လှည့်ကာ လွှတ်လိုက်သောအခါ၊ စနစ်သည် အလယ်ဗဟိုသို့ ပြန်သွားရန် ဘီးကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးနိုင်သည်။ စနစ်သည် အင်ဂျင်နီယာများအား အကောင်းဆုံးပြင်ဆင်မှုလက္ခဏာများရရှိရန် ဒီဇိုင်းဘောင်များကို အကြီးကျယ်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ချိန်ညှိရန် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအထိ၊ မှန်ကန်သောဝိသေသ မျဉ်းကွေးအစုအဝေးကို ရရှိနိုင်သည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသောဆော့ဖ်ဝဲလ်ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲခြင်းဖြင့်၊ မတူညီသောအမြန်နှုန်းများနှင့် မတူညီသောယာဉ်အခြေအနေများတွင် မော်တာ၏ torque လက္ခဏာများကိုရရှိရန် လွယ်ကူသည်။ ဤ torque လက္ခဏာသည် စနစ်အား စတီယာရင်စွမ်းရည်ကို သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ယာဉ်၏သွက်လက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကင်မရာနှင့် ကိုက်ညီသော စတီယာရင်ပြန်လာသည့်လက္ခဏာများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ သမားရိုးကျ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင်၊ ဤအင်္ဂါရပ်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ သဘောပေါက်ရန်ခက်ခဲသော ကိုယ်ထည်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။